Der sit sa'n diel op 'e auto.It kin libbens rêde, emoasjes uterje, en fansels kin it jo buorman midden yn 'e nacht wekker meitsje.
Hoewol dit lytse diel selden de referinsjebetingst wurdt foar minsken om in auto te keapjen, is it de ierste yn 'e ûntwikkeling fan auto's.
Ien fan 'e dielen dy't ferskynde yn' e auto en hat bleaun oant hjoed de dei.
As jo no in auto ride, binne miskien navigaasje en muzyk de meast brûkte autokonfiguraasjes.
Mar oan it begjin fan 'e foarige ieu, as der gjin toeter op' e auto wie, kin it ferneatigjend wêze.
Wêrom
Yn 'e iere dagen fan' e auto-ûntwikkeling wie it grutste part fan 'e reizen noch ôfhinklik fan weinen fanwegen it lege autobesit yn dy tiid.
Dêrom hawwe auto's in medium nedich om te kommunisearjen mei minsken.Dit medium is de hoarn.
As jo yn dy dagen ien moete dy't net toerde ûnder it riden, soe it ûnbeskôge wurde.Jo moatte trochjaan.
Slaen de hoarn om fuotgongers te litten witte dat jo bestean, ynstee fan har stil te folgjen.
Dizze hâlding is krekt it tsjinoerstelde.No as jo tafallich nei minsken honke, wurde jo wierskynlik útskeld.
In oare soarte fan ûngelok is dat op bepaalde spesifike dagen fluitsjen in betsjutting hat fan respekt of betinking.
Bygelyks, yn guon gefallen fan stilte, minsken sille drukke op de fluitsje foar in lange tiid te uterjen harren fertriet, ferûntrêsting en offer.
De hoarn waard in foarm fan kommunikaasje.
Letter, mei de oanhâldende tanimming fan auto eigendom, mear en mear minsken begûn te besit auto, en auto hoarnen stadichoan ûntwikkele ta in kommunikaasje medium tusken vehicles.
As jo ride jo auto troch guon smelle gebieten of gebieten mei kompleks terrein, Jo moatte honk jo hoarn om te kommunisearjen mei oare vehicles en ynformearje se fan harren lokaasje en status.
Dat jildt hjoed noch.
Wat wie de ierste hoarn
Yn 'e iere dagen waard de hoarn net kontrolearre troch stroom lykas it no is, mar waard tradisjoneel útstjitten troch lucht dy't troch de pipeline streamde
It lûd is as in tradisjoneel blaasynstrumint.
In fleksibele luchtbag wurdt brûkt om in bûgde pipeline te ferbinen.As de luchtkoffer mei de hân knipt wurdt, streamt de lucht fluch troch de lieding.
Meitsje in resonânsjefel lûd.
It lûd wurdt fersterke troch it lûdfersterkingsûntwerp oan 'e ein, wat yn prinsipe oerienkomt mei de bekende ynstruminten lykas de hoarn.
Letter fûnen de minsken dat it te lestich en ûnfeilich wie om de airbag altyd mei de hân te knypjen, dus binne se mei in ferbetteringsplan betocht: in lûd meitsje troch de luchtstream út de auto-útlaat.
Se ferdielden de auto-útlaatpipe yn twa pipen, wêrfan ien ûntwurpen wie mei in hânklep yn 't midden.
As it fentyl iepene wurdt, sil it útlaatgas troch de piip fan 'e hoarn streame en in lûd meitsje.
Op dizze manier wurdt de brûkberens fan 'e hoarn sterk ferhege.Jo hoege teminsten net te berikken om de airbag fan 'e hoarn te klinken.
Letter begûnen minsken elektrysk oandreaune hoarnen te brûken om it diafragma oan te driuwen om lûd te meitsjen.
Sawol de lûdens fan it lûd as de antwurdsnelheid fan 'e hoarn binne gâns ferbettere yn ferliking mei de tradisjonele pneumatyske hoarn.
Hokker hoarn is no populêr?
Tsjintwurdich is de autohoarn in ferskaat emosjoneel bestean wurden, nettsjinsteande jo kinne jo respekt of lilkens útdrukke fia de luidspreker.
As in auto op in freonlike manier plak foar jo makket, kinne jo jo tank útdrukke troch de hoarn te honken.
Fansels, as in auto jo rjochting blokkearret, kinne jo ek de hoarn klinke om de oare partij te herinnerjen.
De hoarn, wurdt net allinnich dyn feiligens hoeder, mar noch wichtiger, it ek toant.
De persoanlikheid fan ferskate auto-eigners.Hokker soarte fan luidspreker is hjoed dyn earste kar?
It antwurd is fansels - slakkenhoarn!
Post tiid: okt-19-2022